En lo que se refiere a la logística del comercio electrónico en Navidad, el reto no consiste solo en gestionar más pedidos. Hay que saber hasta cuándo se puede preparar, enviar y entregar a tiempo cada pedido. Las existencias, la capacidad del almacén, los pedidos pendientes y las horas límite de los transportistas: todo se decide en una cuenta atrás que hay que gestionar varias semanas antes del 25 de diciembre.
La Navidad es cada año el 25 de diciembre. Sin embargo, para un comerciante online, la presión logística empieza ya varias semanas antes.
- ¿Por qué la Navidad supone un reto logístico diferente al del Black Friday?
- La cuenta atrás logística de Navidad: empieza por la entrega prometida
- De D-90 a D-60: asegura las existencias y el abastecimiento
- De 60 a 30 días antes: comprueba la capacidad real del almacén
- De 30 a 15 días antes: prepara a los equipos antes de la vorágine
- De 15 a 7 días antes: gestiona los pedidos según su urgencia real
- Los últimos días: ¿hasta cuándo puedes prometer una entrega antes de Navidad?
- Después del 25 de diciembre: preparar las devoluciones y aprender de la avalancha de pedidos
- ¿Qué indicadores hay que seguir durante la cuenta atrás?
- Mantén el control de la logística navideña con Shippingbo
El Black Friday y la Cyber Week pueden dar lugar a una serie de picos de demanda hasta los últimos pedidos de Navidad. Pero la Navidad supone una dificultad especial: un pedido no solo tiene que prepararse rápido, sino que tiene que llegar antes de una fecha límite concreta.
Eso es lo que diferencia la logística del comercio electrónico en Navidad de un pico promocional clásico. Un pedido bien preparado puede acabar siendo un fracaso si el paquete llega después del momento en que se debía entregar el regalo.
Así que lo mejor es pensar al revés: fecha de entrega prevista, plazo de transporte, última recogida, preparación, disponibilidad de stock y, por último, aprovisionamiento.
La verdadera pregunta es entonces: ¿hasta cuándo puedes seguir prometiendo una entrega antes de Navidad sin correr el riesgo de que el almacén ya no pueda ponerse al día?
¿Por qué la Navidad supone un reto logístico diferente al del Black Friday?
El Black Friday concentra sobre todo un gran volumen de pedidos en un periodo corto. La Navidad añade una presión de tiempo mucho mayor.
A medida que se acerca el 25 de diciembre, cada hora que se pierde reduce el margen disponible para solucionar un fallo, resolver un problema con un pedido o hacer frente a un retraso en el transporte.
Una sucesión de picos que hay que considerar como un único periodo
La logística navideña casi nunca empieza en diciembre.
Las operaciones de finales de noviembre ya pueden reducir las existencias disponibles, llenar la cartera de pedidos pendientes y poner a prueba a los equipos. Cuando termina la Cyber Week, el almacén no siempre ha recuperado su ritmo habitual antes de que lleguen las compras navideñas.
Gestionar el Black Friday y la Navidad como dos eventos independientes supone, por tanto, un riesgo. Una interrupción a finales de noviembre puede afectar a los pedidos de diciembre. Un equipo que ya está a tope puede empezar la temporada navideña con retraso.
Preparar la Navidad implica tener en cuenta todo el proceso.
Un pedido se vuelve más urgente a medida que se acerca la Navidad
Un pedido hecho el 5 de diciembre y otro el 22 pueden contener el mismo producto. Sin embargo, no tienen la misma urgencia.
El primero todavía tiene margen para absorber algún imprevisto. El segundo, mucho menos.
Cuanto más se acerca la Navidad, más debe tener en cuenta la gestión el tiempo que queda antes de la entrega prometida, y no solo el orden de llegada de los pedidos.
Seguir mostrando «entrega antes de Navidad» cuando la capacidad de preparación o los plazos límite de los transportistas para Navidad ya no lo permiten acaba convirtiendo un problema operativo en un problema para el cliente.
La cuenta atrás logística de Navidad: empieza por la fecha de entrega prometida
Para preparar la Navidad en el comercio electrónico, empieza por la fecha en la que debe recibirse el paquete y ve retrocediendo por cada paso necesario.
Esta lógica te permite fijar una fecha límite realista según tus propias limitaciones.
Empieza por la fecha de entrega real
El primer dato no es la fecha del pedido. Es la fecha en la que el cliente debe recibir el paquete.
Si quieres asegurarte de que la entrega se haga antes del 24 de diciembre, esa fecha será el punto de partida para tu cálculo.
A continuación, puedes fijar la fecha límite en la que el paquete debe salir de tu almacén.
Este enfoque evita, sobre todo, que aparezca una única fecha límite para los pedidos de Navidad cuando los plazos varían según el destino o la forma de envío.
Tener en cuenta los plazos de transporte, recogida y preparación
Supongamos que un envío tarda dos días laborables. El paquete no solo tiene que estar listo dos días antes de Navidad: tiene que entregarse al transportista antes de la última recogida compatible con ese plazo.
Una etiqueta impresa a las 18:00 no garantiza nada si el camión ya se ha ido a las 16:00.
La hora límite de entrega al transportista es esa hora. Una vez pasada esa hora, el paquete suele salir en la siguiente recogida.
Añade después tu propio tiempo de preparación. ¿Es realmente posible que un pedido recibido por la mañana se seleccione, se revise, se empaquete y se entregue para su envío antes de esa recogida?
En horas punta, usa tu ritmo real, no el teórico.
Deja un margen para las excepciones
Una planificación hacia atrás sin margen supone que todo salga a la perfección.
Sin embargo, una dirección incompleta, una discrepancia en las existencias, un artículo que no se encuentra o un problema con el envío pueden bloquear un pedido.
Por eso, la fecha límite para hacer pedidos antes de Navidad debe incluir un margen de seguridad:
- Fecha límite = fecha de entrega deseada – plazo de transporte – plazo de preparación – margen de seguridad
Cuanto más trabajo manual o más excepciones difíciles de identificar haya en tus operaciones, más hay que proteger ese margen.
De 90 a 60 días antes: asegurar las existencias y los suministros
A tres meses de Navidad, el volumen de pedidos todavía no es el principal problema.
La prioridad son los aspectos que ya no se podrán solucionar rápidamente: el abastecimiento, las referencias críticas y la fiabilidad del stock.
Identifica las referencias que pueden llegar a ser críticas
Los superventas, los lotes de temporada y los productos que se promocionan especialmente deben seguirse por separado.
Una media global de existencias oculta los riesgos. El objetivo es identificar las referencias cuya falta impediría directamente atender una parte importante de los pedidos.
A continuación, hay que tener en cuenta el plazo de entrega del proveedor en la planificación logística inversa para Navidad. Si un producto tarda seis semanas en reponerse, darte cuenta de que se ha agotado a principios de diciembre ya no deja muchas opciones.
También hay que evitar el exceso en sentido contrario. Acumular exceso de stock de todas las referencias para asegurar la Navidad puede trasladar el problema a enero con stock inactivo.
Centrarse en el stock realmente vendible
El stock que está físicamente en el almacén no siempre está disponible para la venta.
Algunas unidades pueden estar ya reservadas, inmovilizadas o destinadas a otro canal.
Esta diferencia se vuelve crítica cuando varias plataformas de venta, tiendas o puntos de venta comparten el mismo stock. Por eso, antes de que llegue el pico de ventas, las decisiones deben basarse en una disponibilidad que sea realmente aprovechable y esté sincronizada. Para ello, es fundamental garantizar la fiabilidad de la gestión de stock en el comercio electrónico.
De 60 a 30 días antes: comprueba la capacidad real del almacén
A uno o dos meses de Navidad, hay que saber cuántos pedidos puede gestionar realmente el almacén sin que la calidad se vea afectada.
Una capacidad teórica no sirve de mucho si no se puede mantener durante varios días.
Mide el volumen de trabajo sostenible y los cuellos de botella
Si el almacén alcanza excepcionalmente las 2.000 pedidos en un día, pero al día siguiente baja a 1.200, su capacidad sostenible probablemente se acerque más a la segunda cifra.
Así que mide el número de pedidos que realmente se preparan, se revisan y se entregan al transportista a lo largo de varios días.
Analiza también cada paso. Acelerar la preparación de pedidos puede simplemente desplazar el cuello de botella hacia el embalaje, la impresión de etiquetas o la zona de envío.
La velocidad final viene limitada por el eslabón más lento.
Prueba los métodos antes de que llegue el ajetreo
El mes anterior a Navidad es el momento de probar los métodos de preparación con una carga similar a la prevista.
Las sesiones agrupadas, la organización de la preparación de pedidos, el control mediante escáner, la clasificación y la impresión tienen que funcionar bien cuando aumenta el volumen. Shippingbo detalla, entre otras cosas, varios métodos para optimizar la preparación de los pedidos de comercio electrónico.
El control de calidad tiene que seguir formando parte del proceso. Unos días antes de Navidad, un error en la preparación de pedidos deja muy poco tiempo para hacer un nuevo envío.
Lo importante no es solo el volumen alcanzado. Es la capacidad de mantener una organización fiable cuando el volumen aumenta considerablemente.
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Découvrez comment des e-commerçants utilisent Shippingbo pour absorber les hausses de volume, fiabiliser leur préparation et garder le contrôle pendant les périodes de Peak Season.
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Tenir la cadence pendant la Peak Season
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Les Coupons de Saint Pierre
Absorber les pics sans se laisser déborder
Les Coupons de Saint Pierre montre comment Shippingbo aide les équipes à aller plus vite pendant les pics de commandes et à éviter que la hausse de volume ne se transforme en désorganisation.
Lire le témoignageDe 30 a 15 días antes: prepara a los equipos antes de que empiece el ajetreo
Una vez que los métodos estén bien asentados, hay que preparar al personal.
No basta con añadir personal si los procesos siguen siendo difíciles de entender o si las responsabilidades no están claras.
Calcular el número de refuerzos y formarlos
Parte del volumen objetivo y compáralo con el ritmo del equipo actual para calcular los refuerzos que necesitas.
A continuación, reparte esta carga entre la preparación de pedidos, el embalaje, el control, el envío y la gestión de excepciones.
Los trabajadores temporales tienen que adaptarse a procesos que ya están estandarizados. Los recorridos, las normas de escaneo, las ubicaciones y los procedimientos tienen que ser lo bastante sencillos como para que un nuevo operario pueda trabajar de forma autónoma rápidamente.
Por último, comprueba el equipo: PDA, escáneres, impresoras, balanzas, consumibles y puestos de embalaje.
Una impresora que falla en diciembre ya no es solo un problema informático. Puede ralentizar toda una línea de envío.
De 15 a 7 días antes: gestionar los pedidos según su urgencia real
Dos semanas antes de Navidad, el tiempo se convierte en un factor clave a tener en cuenta.
Ya no hay que tratar todos los pedidos de la misma manera.
Controla la antigüedad de la lista de pedidos pendientes y los pedidos bloqueados
El número total de pedidos pendientes no basta.
Una lista de pedidos pendientes de 500 que incluya pedidos de hace varios días puede ser más preocupante que una lista de 1.500 pedidos recibidos hace unas horas. En Navidad, la antigüedad de la lista de pedidos pendientes cobra tanta importancia como su tamaño.
Los pedidos bloqueados también deben verse de inmediato. Cada hora que se pierde en una excepción reduce el margen disponible para cumplir con la fecha de entrega prometida.
Si hay una dirección incorrecta, un artículo que no se encuentra o un error de envío, debe haber una persona claramente identificada como responsable.
Adaptar el transporte al tiempo que queda
La forma de envío que te conviene a principios de diciembre no tiene por qué ser la misma unos días antes de Navidad.
El destino, el plazo previsto, la próxima recogida y el tiempo restante deben poder influir en las normas de envío.
El objetivo no es enviar cada paquete con el servicio más rápido, sino elegir un servicio que se ajuste a lo que le has prometido al cliente.
Los últimos días: ¿hasta cuándo se puede prometer una entrega antes de Navidad?
Durante la última semana, la planificación inversa se vuelve clave.
Ya no se trata de ganar unos cuantos puntos de productividad. Hay que identificar los pedidos que realmente se pueden entregar antes de Navidad.
Fija una fecha límite realista para los pedidos
La fecha límite para los pedidos de Navidad no debe ser una decisión de marketing que no tenga en cuenta las operaciones.
Depende de la capacidad de preparación, del plazo de transporte, de la última recogida y del margen de seguridad.
Si estos parámetros varían según los destinos o los servicios de entrega, puede que haya que establecer varias fechas límite.
Un pedido de última hora para Navidad solo debe priorizarse si realmente se puede entregar. Comprueba tres cosas: la disponibilidad del producto, la capacidad de preparación y que el transporte sea compatible.
Si no, acelerar ese pedido solo sirve para trasladar el retraso a otro.
Saber cuándo dejar de prometer «antes de Navidad»
El momento de dejar de garantizar una entrega antes de Navidad llega cuando el plazo necesario supera el tiempo que queda.
Seguir aceptando una promesa poco realista no aporta más capacidad al almacén. La decisión correcta es, entonces, ajustar la información que le das al cliente.
Una fecha menos atractiva, pero creíble, protege más la experiencia del cliente que una promesa ambiciosa que no se va a cumplir.
Después del 25 de diciembre: prepara las devoluciones y aprende de la vorágine
La cuenta atrás se acaba, pero las operaciones no.
Las devoluciones pueden generar rápidamente un nuevo atasco si no se ha previsto cómo gestionarlas.
Organiza la logística inversa
La logística inversa después de Navidad debe prever las zonas de control, las normas de reincorporación al stock y la gestión de los productos que no se pueden volver a vender.
Cuanto más tiempo esté pendiente una devolución, más tiempo permanecerá inmovilizado el producto.
Por eso, los artículos revisados y que se pueden volver a vender deben reintegrarse rápidamente al stock disponible.
Aprovecha también este periodo para analizar qué es lo que realmente ha ralentizado la organización: los pedidos más antiguos, los cuellos de botella, las excepciones frecuentes, los problemas de transporte o los métodos de preparación insuficientes.
Estas conclusiones te servirán para las rebajas, el próximo Black Friday y la próxima temporada alta.
¿Qué indicadores debes seguir durante la cuenta atrás?
A medida que se acerca la Navidad, tus indicadores deben responder a una pregunta sencilla: ¿qué pedidos corren el riesgo de no cumplir lo prometido?
Los KPI más útiles son:
- Cartera de pedidos y antigüedad de los mismos: volumen pendiente de tramitar y tiempo transcurrido.
- Capacidad diaria y tiempo de preparación: rendimiento real que puede mantener el almacén.
- Pedidos bloqueados y tiempo de resolución: excepciones que consumen el margen disponible.
- Paquetes entregados antes de la hora límite del transportista: envíos que realmente llegan a la red a tiempo.
- Porcentaje de pedidos que aún se pueden entregar antes de Navidad: proporción de la cartera de pedidos que aún cumple con lo prometido al cliente.
En conjunto, estos indicadores muestran si la organización está ganando o perdiendo terreno frente a la cuenta atrás.
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Pour tenir la promesse de livraison avant Noël, Shippingbo aide les e-commerçants à fiabiliser leur stock disponible, structurer la préparation et automatiser les règles d’expédition selon les délais transporteurs.
Gestion de stock e-commerce
Gardez une vision fiable de vos disponibilités entre votre site, vos marketplaces et vos entrepôts pour éviter les ruptures, les surventes et les promesses de livraison impossibles à tenir.
Découvrir →Préparation de commandes
Structurez vos méthodes de picking, contrôlez les commandes aux étapes clés et maintenez une cadence fiable lorsque les volumes augmentent à l’approche du 25 décembre.
Découvrir →Règles d’expédition
Automatisez vos scénarios transport selon la destination, le délai, le canal ou le niveau de service pour sélectionner le mode d’expédition compatible avec la promesse faite au client.
Découvrir →Mantén el control de la logística navideña con Shippingbo
Cuanto más se acerca la Navidad, menos tiempo pueden perder los equipos buscando información, volviendo a introducir datos o gestionando manualmente cada pedido.
Shippingbo te permite centralizar y coordinar las operaciones gracias a tres módulos complementarios: elOMS para centralizar y priorizar los pedidos, el WMS , que garantiza la fiabilidad del stock y la preparación de pedidos en el almacén, y el TMS para automatizar las reglas de envío y la gestión de los transportistas.
Durante las Navidades, esta continuidad entre los pedidos, el almacén y el transporte ayuda a los equipos a detectar antes las excepciones, dar prioridad a los pedidos urgentes y mantener una gestión fiable a pesar del aumento de los volúmenes.
El objetivo no es solo preparar los pedidos más rápido. Se trata de mantener un proceso claro y fiable cuando aumentan los volúmenes y el margen de maniobra se reduce.
Para un comerciante online que se enfrenta a varios canales, a picos importantes o a un almacén que está llegando al límite de su capacidad, esta visibilidad permite sobre todo que los equipos dediquen su tiempo a las verdaderas excepciones en lugar de a las tareas repetitivas.
Prepara tu logística antes de que la cuenta atrás se acelere
En Navidad, unos días de preparación ganados con antelación suelen valer más que unos minutos ganados en un pedido de última hora.
Lo mejor es empezar por las decisiones que llevan más tiempo de resolver y, después, ir asegurando poco a poco la capacidad, los equipos, el trabajo pendiente y el transporte hasta las últimas recogidas.
Prepárate para la temporada alta con nuestro kit de herramientas:
hbspt.cta.load(19573982, ‘1713304b-e164-4b1e-98bd-3b1edc1930fe’, {“useNewLoader”:”true”,”region”:”eu1″});
Preguntas frecuentes
@import url(‘https://fonts.googleapis.com/css2?family=Roboto:wght@300;400;700&display=swap’);.faq{font-family:’Roboto’,arial,sans-serif}.faq-item{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:8px;margin-bottom:12px;background:#fff;overflow:hidden}.faq-button{width:100%;text-align:left;padding:16px 20px;font-size:20px;font-weight:700;color:#0C375A;background:#fff;border:0;cursor:pointer;display:flex;align-items:center;justify-content:space-between;font-family:’Roboto’,arial,sans-serif}.faq-button:focus{outline:2px solid #0C375A;outline-offset:2px}.faq-icon{font-size:20px;flex:0 0 auto}.faq-panel{padding:0 20px 16px 20px;display:none}.faq-panel.open{display:block}.faq-panel p{margin:0;font-size:18px;line-height:1.6;color:#000;font-weight:300;font-family:’Roboto’,arial,sans-serif}.faq-panel p strong{font-weight:700}{“@context”: “https://schema.org”, “@type”: “FAQPage”, “mainEntity”: [{“@type”: “Question”, “name”: “Qu’est-ce que la logistique e-commerce de Noël ?”, “acceptedAnswer”: {“@type”: “Answer”, “text”: “La logistique e-commerce de Noël regroupe les opérations nécessaires pour disposer du bon stock, préparer les commandes et les remettre suffisamment tôt aux transporteurs afin qu’elles arrivent avant les fêtes.”}}, {“@type”: “Question”, “name”: “Quand faut-il commencer à préparer sa logistique pour Noël ?”, “acceptedAnswer”: {“@type”: “Answer”, “text”: “La préparation doit commencer plusieurs semaines avant décembre. Les approvisionnements, la capacité de l’entrepôt et l’organisation des équipes doivent être sécurisés avant que les volumes augmentent fortement.”}}, {“@type”: “Question”, “name”: “Comment calculer sa date limite de commande avant Noël ?”, “acceptedAnswer”: {“@type”: “Answer”, “text”: “Partez de la date de livraison souhaitée puis retranchez le délai transport, le temps de préparation et une marge de sécurité. Il faut également tenir compte de l’heure de la dernière collecte du transporteur.”}}, {“@type”: “Question”, “name”: “Comment gérer une commande de Noël de dernière minute ?”, “acceptedAnswer”: {“@type”: “Answer”, “text”: “Vérifiez d’abord qu’elle reste réellement livrable dans le délai annoncé. Si c’est le cas, priorisez sa préparation et utilisez un service transport compatible avec le temps restant. Sinon, adaptez la promesse faite au client.”}}, {“@type”: “Question”, “name”: “Quels KPI suivre à l’approche de Noël ?”, “acceptedAnswer”: {“@type”: “Answer”, “text”: “Surveillez surtout le backlog et son ancienneté, la cadence de préparation, les commandes bloquées, les colis remis avant les cut-off transporteurs et la part des commandes encore compatibles avec une livraison avant Noël.”}}]}La logística del comercio electrónico en Navidad incluye todas las operaciones necesarias para tener el stock adecuado, preparar los pedidos y entregárselos a los transportistas con suficiente antelación para que lleguen antes de las fiestas.
La preparación debe empezar varias semanas antes de diciembre. Hay que tener asegurados el abastecimiento, la capacidad del almacén y la organización de los equipos antes de que los volúmenes aumenten considerablemente.
Empieza por la fecha de entrega que quieras y resta el tiempo de transporte, el tiempo de preparación y un margen de seguridad. También tienes que tener en cuenta la hora de la última recogida del transportista.
Primero, comprueba si de verdad se puede entregar en el plazo anunciado. Si es así, dale prioridad a su preparación y usa un servicio de transporte que se adapte al tiempo que queda. Si no, adapta la promesa que le hiciste al cliente.
Presta especial atención a la lista de pedidos pendientes y su antigüedad, el ritmo de preparación, los pedidos bloqueados, los paquetes entregados antes de las horas límite de los transportistas y la proporción de pedidos que aún pueden entregarse antes de Navidad.
Glosario
Cartera de pedidos
Conjunto de pedidos recibidos que aún quedan por preparar o enviar. Durante un pico de demanda, hay que vigilar tanto el volumen como la antigüedad de los pedidos que lo componen. El artículo hace hincapié precisamente en que una pequeña acumulación de pedidos antiguos puede ser más crítica que una acumulación mayor pero reciente.
Transportador de corte
Hora límite en la que hay que entregar un paquete al transportista para que salga en la recogida prevista. Un pedido que se prepare después de esa hora límite puede tardar un día más en llegar, lo cual se vuelve crítico a medida que se acerca la Navidad.
Capacidad diaria sostenible
Volumen de pedidos que un almacén puede preparar, controlar y entregar al transportista cada día sin que los plazos o la calidad se vean afectados de forma duradera. Hay que medirlo a lo largo de varios días, y no basándose en un récord puntual.
Stock disponible para la venta
Cantidad de productos realmente comercializables tras tener en cuenta las reservas, los bloqueos o las asignaciones a otros canales. Por lo tanto, puede ser inferior al stock que hay físicamente en el almacén.
Cuello de botella
Etapa del proceso logístico cuya capacidad limita el rendimiento global del almacén. Puede darse en la preparación de pedidos, el embalaje, el control, la impresión de etiquetas o el envío.
Logística inversa
Conjunto de operaciones relacionadas con la devolución de un producto: recepción, comprobación, decisión de volver a ponerlo en stock o gestionar un producto que ya no se puede revender. Después de Navidad, una logística inversa mal organizada puede generar un nuevo atraso.