Votre site e-commerce peut absorber davantage de commandes. Mais votre organisation logistique suit-elle le même rythme ? Dans ce webinar logistique e-commerce, Axome, Mezamé et Shippingbo reviennent sur les frictions qui apparaissent après la commande et sur les erreurs à éviter pour faire évoluer CMS, préparation, stocks et expédition sans déplacer la complexité vers le back-office.
Quand un e-commerce grandit, la performance ne se joue plus uniquement sur le trafic, le taux de conversion ou l’expérience proposée sur le site. Une fois la commande passée, il reste encore à gérer les stocks, préparer les produits, choisir le bon transporteur et expédier sans erreur.
- Quand la croissance dépasse les process existants
- Ce qui a changé dans la logistique de Mezamé
- Une logistique qui doit évoluer au même rythme que le site
C’est précisément le sujet abordé lors du webinar réunissant Axome, Mezamé et Shippingbo. À partir du passage de Mezamé de PrestaShop à Shopify et de la transformation de ses opérations, les trois intervenants ont montré pourquoi une logistique e-commerce mal structurée peut rapidement devenir un frein à la croissance.
Quand la croissance dépasse les process existants
Avant sa refonte, Mezamé gérait une grande partie de ses opérations de manière manuelle. Chaque matin, les commandes PrestaShop étaient exportées vers Excel, puis triées selon plusieurs critères : transporteur, type de colis ou composition de la commande.
Avec peu de volume, ce fonctionnement restait gérable. Avec la croissance de la marque, il est devenu chronophage et plus difficile à sécuriser. Le lundi, après les commandes accumulées pendant le week-end, la préparation pouvait mobiliser quasiment une matinée.
Les petites manipulations deviennent un vrai coût opérationnel
Le problème ne venait pas d’une seule tâche complexe, mais d’une accumulation de micro-actions répétées chaque jour :
- exporter les commandes et créer plusieurs fichiers de préparation
- sélectionner les commandes une par une dans PrestaShop
- générer les étiquettes selon les transporteurs
- transmettre les bons documents à l’atelier
Avec peu de volume, ces étapes restent gérables. À mesure que les commandes augmentent, elles finissent par peser directement sur la productivité et augmentent le risque d’erreur.
Une refonte e-commerce doit intégrer les équipes opérationnelles
Pour Axome, l’une des principales erreurs consiste à traiter une refonte comme un simple projet de front-office.
Design, parcours utilisateur et conversion sont essentiels, mais une refonte doit aussi intégrer les besoins de la logistique, du SAV et des équipes commerciales.
Chez Mezamé, le passage de PrestaShop à Shopify a ainsi été l’occasion de revoir l’écosystème dans son ensemble plutôt que de reconstruire des fonctionnalités logistiques spécifiques directement dans le CMS. L’objectif : s’appuyer sur des outils spécialisés et connectés pour éviter de multiplier la maintenance et la dette technique.
Ce qui a changé dans la logistique de Mezamé
L’intégration de Shippingbo a permis à Mezamé de revoir le traitement de la commande depuis sa réception jusqu’à son expédition.
Les opérations ont notamment été structurées autour de sessions de préparation adaptées aux différents flux de la marque, avec des règles spécifiques selon les transporteurs, la composition des commandes ou les destinations.
De plusieurs heures à environ 30 minutes pour générer les préparations
C’est l’un des résultats les plus concrets évoqués pendant le webinar. La génération quotidienne des préparations, qui pouvait auparavant prendre plusieurs heures et parfois une matinée après le week-end, demande désormais environ 30 minutes.
Les équipes peuvent aussi se remplacer plus facilement sur cette tâche, un point important pour une structure qui souhaite continuer à grandir sans rendre ses opérations dépendantes d’une seule personne.
Côté atelier, la configuration des emplacements permet également d’organiser le picking de façon plus logique. Selon Louise Monniet, le nombre de pas réalisés par les préparatrices a été divisé par trois ou quatre après cette réorganisation.
Automatiser sans figer les opérations
La croissance ne produit pas toujours les mêmes flux. Mezamé l’a constaté lors d’une braderie en ligne. Les commandes concernées devaient être séparées du flux habituel et traitées avec des règles différentes. Grâce aux tags et aux sessions de préparation, l’équipe a pu créer rapidement un flux dédié tout en conservant les commandes classiques comme priorité.
Le même raisonnement s’applique au transport. Des règles peuvent orienter automatiquement les commandes vers différents transporteurs selon les caractéristiques des colis, les destinations ou les contraintes de l’activité.
L’enjeu n’est donc pas simplement d’automatiser la logistique. Il est de construire une organisation qui puisse évoluer lorsque les volumes, les produits ou les opérations changent.
Une logistique qui doit évoluer au même rythme que le site
Le principal enseignement du webinar est simple : améliorer son CMS sans regarder ce qui se passe après la commande ne suffit pas.
Une refonte est aussi l’occasion d’identifier les tâches répétitives, les informations manquantes et les étapes qui ralentissent les équipes. C’est en traitant ces frictions que l’entreprise peut absorber davantage de commandes sans déplacer la complexité vers l’entrepôt.
Chez Mezamé, cette démarche continue d’ailleurs d’évoluer, avec notamment un projet de préparation au PDA pour réduire encore les erreurs et mieux fiabiliser les stocks. Shippingbo intervient sur cette couche d’exécution en connectant gestion des commandes, entrepôt et transport afin que la logistique e-commerce puisse évoluer avec l’activité plutôt que devenir son prochain plafond.
Shippingbo réunit trois briques complémentaires pour piloter l’exécution logistique : un OMS pour centraliser et orchestrer les commandes, un WMS pour gérer les stocks, la préparation et les opérations en entrepôt, et un TMS pour automatiser les règles de transport et la génération des étiquettes. L’intérêt n’est pas d’empiler trois outils, mais de connecter ces fonctions dans un même environnement afin de fluidifier le passage de la commande à l’expédition.
Vous voulez découvrir le retour d’expérience complet de Mezamé, les conseils d’Axome et les recommandations partagées par Shippingbo ? Accédez au replay complet du webinar juste ici :
FAQ
Le CMS n’est pas forcément le problème en lui-même. Les difficultés apparaissent lorsque des tâches logistiques comme le tri des commandes, la préparation, la génération des étiquettes ou le choix du transporteur restent gérées manuellement autour du CMS. Avec la hausse des volumes, ces manipulations deviennent un frein à la productivité.
Mezamé a fait évoluer son organisation avec une refonte Shopify accompagnée par Axome et une structuration de ses opérations avec Shippingbo. Les équipes ont notamment mis en place des sessions de préparation, des règles de tri, des emplacements de stock et des automatisations transport.
La génération quotidienne des préparations est passée de plusieurs heures, voire une matinée après le week-end, à environ 30 minutes. L’organisation du picking a aussi permis de réduire fortement les déplacements dans l’atelier.
Le replay revient sur le fonctionnement de Mezamé avant la refonte, les choix réalisés avec Axome, la transformation des opérations avec Shippingbo et les principales erreurs à éviter pour faire évoluer un site e-commerce sans créer de nouvelles frictions logistiques.